|
جزئیات محصول:
|
| مدل: | SE1 | نسبت دنده: | 32:1 |
|---|---|---|---|
| بهره وری: | 40% | دقت: | 0.15 درجه |
| نوع موتور: | موتور بدون جارو | نصب: | عمودی |
| کاربرد: | سیستم ردیابی انرژی خورشیدی | رنگ: | همان طور که درخواست شد |
| برجسته کردن: | درایو مینی کرمی 1 اینچی,گیربکس اسلو درایو برگشتی,موتور چرخشی 1 اینچی |
||
گیربکس مینی کرمی یک اینچی برای سیستم ردیابی انرژی خورشیدی سایز کوچک
توضیحات گیربکس مینی کرم کش
هنگام انتخاب درایو چرخان مناسب، معمولاً باید موارد زیر را بدانیم:
1. برنامه، اگر برنامه نیاز به دقت بالا دارد
2. بار و سرعت چرخش مورد نیاز
4. به طور کلی، درایو چرخشی SE باید به صورت افقی نصب شود.اگر نه از این طریق، لطفا به ما اطلاع دهید.
عکس العمل - شکاف های خالی موجود بین دندانه های چرخ دنده و کرم یک عامل بسیار رایج و اغلب مهم و کلیدی در طراحی سیستم های دنده و محرک است.شکاف های بین آنها فضایی را برای اعمال روغن کاری فراهم می کند و می تواند به تحمل تنش های ناشی از گرمای عملیات در داخل کمک کند.چرخ دنده و کرم در شرایط مش تقریبا کامل در تماس هستند.این به نوبه خود امکان انتقال بسیار کارآمد نیروی محرکه، توزیع یکنواخت بار و سطح بسیار چشمگیر دقت موقعیت یابی در حرکت حرکتی را فراهم می کند.
پارامترهای عملکرد مدل VE
| پارامترهای عملکرد مدل VE | ||||||||||||
| مدل | گشتاور خروجی نامی (نیوتن متر) | گشتاور نگهداری (kN.m) | گشتاور کج (kN.m) | بار محوری (kN) | بار شعاعی (kN) | نسبت | بهره وری |
دقت، درستی (درجه) |
IP | دمای کاری (℃) | خود قفل شدن | وزن (کیلوگرم) |
| 3" | 806 | 9 | 5 | 22 | 15 | 31:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40+80 | آره | 12 کیلوگرم |
| 5" | 962 | 30 | 6 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40+80 | آره | 18 کیلوگرم |
| 7" | 7344 | 60 | 10 | 34 | 58 | 51:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40+80 | آره | 32 کیلوگرم |
| 8" | 8000 | 70 | 14 | 50 | 80 | 50:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40+80 | آره | 28 کیلوگرم |
| 9" | 8784 | 80 | 16 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40+80 | آره | 52 کیلوگرم |
| 12" | 11232 | 100 | 25 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40+80 | آره | 65 کیلوگرم |
| 14" | 12240 | 120 | 48 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40+80 | آره | 88 کیلوگرم |
| 17" | 14688 | 136 | 67 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40+80 | آره | 135 کیلوگرم |
| 21" | 18000 | 140 | 89 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40+80 | آره | 192 کیلوگرم |
| 25" | 21600 | 150 | 112 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40+80 | آره | 251 کیلوگرم |
بسته بندی و حمل و نقل
بسته بندی داخلی: فیلم پلاستیکی ضد زنگ.کیسه های پلاستیکی وکیوم
بسته بندی بیرونی: کارتن سخت؛جعبه ی چوبی ؛پالت چوبی
مدت حمل و نقل: توسط اکسپرس;هوایی؛با قطار؛از طریق دریا.
برای نمونه ها، روش حمل و نقل توصیه شده به صورت اکسپرس است.از آنجایی که درایو slew با ابعاد کوچک اما وزن سنگین است.کارکنان تدارکات ما از TNT، DHL، UPS، FEDEX می خواهند که قیمت اکسپرس را برای یافتن مقرون به صرفه ترین راه مقایسه کنند.
برای سفارش عمده در آینده، ما حمل از طریق دریا را توصیه می کنیم.
توجه (برای بیان):
شرایط DDU (تحویل وظیفه بدون پرداخت): ما محصولات را به فرواردر حمل و نقل تحویل می دهیم، و سپس کالا را از طریق هوا به ایستگاه توزیع در محل مشتریان تحویل می دهیم، مشتریان باید مالیات واردات را در صورت نیاز توسط گمرک بپردازند، و سپس کالاها انجام می شود. به مقصد نهایی اعزام شود.
شرایط DDP (تحویل وظیفه پرداخت شده): محصولات را به فرواردر حمل و نقل تحویل می دهیم و سپس کالا را از طریق هوایی به ایستگاه توزیع در محل مشتریان تحویل می دهیم و سپس کالا به مقصد نهایی ارسال می شود.
توجه (برای حمل و نقل دریایی یک حمل و نقل هوایی): ما محصولات را به فرواردر حمل و نقل تحویل می دهیم، هنگامی که کالا به فرودگاه یا بندر مقصد رسید، مشتریان باید هزینه مقصد را که توسط فورواردر مقصد دریافت می شود و در صورت لزوم مالیات بر واردات را پرداخت کنند.(هزینه مقصد همیشه به ازای هر B/L صرف نظر از اینکه بسته بزرگ، کوچک، سنگین یا سبک باشد، در مجموع 200 تا 400 دلار برای هر بار دریافت می‌شود).
با قطار: گاهی اوقات قیمت حمل و نقل با دریا یکسان است، اما زمان حمل و نقل کمتری نسبت به حمل و نقل دریایی دارد، در صورتی که کالا توسط مشتریان ما نیاز فوری داشته باشد، این روش حمل و نقل را در نظر خواهیم گرفت.
تماس با شخص: Mr. Tommy Zhang
تلفن: +86-18961639799
